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當前,大同南站每日開往北京方向的高鐵/動車的圖定列車達30多趟(去除重復車次),從首班G2522次(6:58發車)至末班G2542次(20:59發車),約20分鐘開行一趟列車。大同至北京高鐵實現“公交化”運行,進一步加強了大同與京津冀經濟圈的緊密聯系,有助于我市更好地承接北京的產業轉移和資源輻射,推動區域協同發展。與此同時,便捷的交通也將吸引更多游客來同旅游,進一步帶動我市文旅業的繁榮。
大同南站相關負責人告訴記者,2019年12月30日,大同至張家口高速鐵路正式開通運營,大同至北京不到2小時即可抵達。2024年12月31日,集大原高鐵開通后,進一步增加了大同至北京的高鐵運力和發車頻次,大同南站每日開往北京方向列車數量較開通前增加了近一倍,使得大同的高鐵網絡更加完善,與北京的聯系也更加緊密。從早到晚密集發車,基本實現了旅客隨
到隨走,無需再提前很久規劃行程。高峰期時段,約20分鐘就有一趟列車從大同南站駛出,快速駛向北京,單程運行時間最短僅需97分鐘。車次密度的提升讓旅客的出行選擇更加靈活多樣,無論是商務出差、旅游探親還是日常通勤,都能享受到高效便捷的交通服務。
從事貿易工作的市民張先生說:“以前去北京出差,總得提前預訂車票,還擔心趕不上車。現在乘坐高鐵去北京就像坐公交車一樣方便,大大提高了工作效率。”8月中旬舉家前往北京游玩的市民李女士說:“只要不是節假日,想去北京旅游隨時都能買票出發,太方便了!”
作為連接京津冀與晉北地區的重要節點城市,高鐵“公交化”運行將進一步強化大同作為全國綜合交通樞紐城市地位。未來,隨著高鐵網絡的不斷完善和優化,大同與首都北京之間的交流合作將更加緊密,區域一體化發展也將迎來更加廣闊的前景。
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